C
CrosstownTee
Guest
Hey guys,
't Is alweer even geleden dat ik nog eens een bijdrage geleverd heb aan het RC gedeelte van dit forum... Door gebrek aan tijd kom ik niet echt meer tot modelbouw, maar het RC vliegen lukt wel nog af en toe. Er dan nog eens iets over schrijven is alweer een stap verder he, maar deze keer gelukt
Twee maanden geleden heb ik m'n Max Thrust Riot goed hard tegen de grond gekletst... De eerste vlucht van dit jaar bleek een duidelijk voorbeeld van hoe de winter in je vingers kan kruipen; tijdens het tweede deel van een looping had ik de throttle niet aangepast en vlam! Recht naar beneden, net nog kunnen optrekken voor hij de grond raakte, maar jah, veel te laat natuurlijk.
Resultaat, cowl, propellor en batterij compartiment naar de vaantjes, de motor vol aarde, vleugels vervormd en 'uit de kom', staartsectie afgebroken, landingsgestel compleet kaduuk...
Na zo'n crash ben je altijd effe slecht natuurlijk, dus de Riot heeft dan eerst een week in onveranderde toestand in de garage gelegen, tot alle aarde opgedroogd was; dan alles gedemonteerd en opgekuisd, en opgeborgen.
Vorige week; iets meer dan een maand later had ik er toch weer zin in, en heb ik 'm helemaal opnieuw opgebouwd. Het fijne aan de zaak: geen kosten! Alle elektrische componenten werken nog perfect, het landingsgestel was terug recht te plooien, en het vervormde piepschuim (allé ja, xps schuim) kon weer rechtgemaakt worden, de staart gelijmd, en het batterij compartiment met dun triplex hout opnieuw gemaakt (ipv plastic), met uitzondering van een stukje lood of metaal dat achter de cowl zat, dat heb ik niet teruggestoken. Ik had nog een 14x7 APC propeller liggen, dus die zit er nu op.
En... hij vliegt weer!
Hij is, zoals te verwachten, veel minder nose-heavy, en met z'n 14" prop hangt hij zonder probleem aan de prop nu (prop hangen is een soort acrobatische toer die je uithaalt met je vliegtuig, waarbij hij verticaal in de lucht 'aan z'n propeller' hangt, zoals een helicopter); niet dat ik het al onder de knie heb, maar voor een paar momenten kan ik 'm toch netjes rechtop houden, met overschot van throttle.
Eergisteren, tussen de onweersvlagen door, was het opeens prachtig weer; de uitgelezen kans om 'm nog eens uit te laten. Ik heb de wingcam eens aan de staart gebonden, en zo ook geleerd dat ik m'n prop moet balanceren (reldelijk wat 'jello' in beeld; het jello effect is een soort van golfbeweging in je beeld, veroorzaakt door een propeller die niet mooi uitgebalanceerd is).
Halfweg de vlucht werd ik geterroriseerd door een bende duiven, gelukkig zonder accidenten.
Je ziet op de beelden hoe snel een gigantische onweerswolk nadert, de zon verbergt, en me uiteindelijk dwingt om de Riot aan de grond te zetten. 1 Minuut na de landing kwam het met bakken uit de lucht, dus dat was goed getimed... of dikke chance
Greetz!
T.
't Is alweer even geleden dat ik nog eens een bijdrage geleverd heb aan het RC gedeelte van dit forum... Door gebrek aan tijd kom ik niet echt meer tot modelbouw, maar het RC vliegen lukt wel nog af en toe. Er dan nog eens iets over schrijven is alweer een stap verder he, maar deze keer gelukt
Twee maanden geleden heb ik m'n Max Thrust Riot goed hard tegen de grond gekletst... De eerste vlucht van dit jaar bleek een duidelijk voorbeeld van hoe de winter in je vingers kan kruipen; tijdens het tweede deel van een looping had ik de throttle niet aangepast en vlam! Recht naar beneden, net nog kunnen optrekken voor hij de grond raakte, maar jah, veel te laat natuurlijk.
Resultaat, cowl, propellor en batterij compartiment naar de vaantjes, de motor vol aarde, vleugels vervormd en 'uit de kom', staartsectie afgebroken, landingsgestel compleet kaduuk...
Na zo'n crash ben je altijd effe slecht natuurlijk, dus de Riot heeft dan eerst een week in onveranderde toestand in de garage gelegen, tot alle aarde opgedroogd was; dan alles gedemonteerd en opgekuisd, en opgeborgen.
Vorige week; iets meer dan een maand later had ik er toch weer zin in, en heb ik 'm helemaal opnieuw opgebouwd. Het fijne aan de zaak: geen kosten! Alle elektrische componenten werken nog perfect, het landingsgestel was terug recht te plooien, en het vervormde piepschuim (allé ja, xps schuim) kon weer rechtgemaakt worden, de staart gelijmd, en het batterij compartiment met dun triplex hout opnieuw gemaakt (ipv plastic), met uitzondering van een stukje lood of metaal dat achter de cowl zat, dat heb ik niet teruggestoken. Ik had nog een 14x7 APC propeller liggen, dus die zit er nu op.
En... hij vliegt weer!
Hij is, zoals te verwachten, veel minder nose-heavy, en met z'n 14" prop hangt hij zonder probleem aan de prop nu (prop hangen is een soort acrobatische toer die je uithaalt met je vliegtuig, waarbij hij verticaal in de lucht 'aan z'n propeller' hangt, zoals een helicopter); niet dat ik het al onder de knie heb, maar voor een paar momenten kan ik 'm toch netjes rechtop houden, met overschot van throttle.
Eergisteren, tussen de onweersvlagen door, was het opeens prachtig weer; de uitgelezen kans om 'm nog eens uit te laten. Ik heb de wingcam eens aan de staart gebonden, en zo ook geleerd dat ik m'n prop moet balanceren (reldelijk wat 'jello' in beeld; het jello effect is een soort van golfbeweging in je beeld, veroorzaakt door een propeller die niet mooi uitgebalanceerd is).
Halfweg de vlucht werd ik geterroriseerd door een bende duiven, gelukkig zonder accidenten.
Je ziet op de beelden hoe snel een gigantische onweerswolk nadert, de zon verbergt, en me uiteindelijk dwingt om de Riot aan de grond te zetten. 1 Minuut na de landing kwam het met bakken uit de lucht, dus dat was goed getimed... of dikke chance
Greetz!
T.