Hoofdsponsor

Forum Groepsbouw Revell 1/12 Shelby GT500 door dikkie dik

dikkie dik

Well-known member
Registered
Lid geworden
19 mei 2009
Berichten
556
Vandaag gestart met de bouw de GT500 de inhoud van de doos is terug te vinden
in deze link http://www.modelbouwen.be/showthread.php?t=10705.
Na mijn documentatie eens goed bekeken te hebben kan men er tamelijk veel kanten mee uit
zodat deze waarschijnlijk niet standaard uit de doos zal gebouwd worden.
De foto's zijn voor morgen
 
Veel plezier met de Shelby.
 
Veel plezier met deze (groeps) bouw!

Fred
 
Na een avondje knippen, plakken, zagen en lijmen zijn we tot dit gekomen.

De motor:

attachment.jpg

attachment.jpg


De vooras: de veren moeten nog aan gepast worden

attachment.jpg

attachment.jpg


De achteras: de veren moeten nog aan gepast worden

attachment.jpg

attachment.jpg


De zetels:

attachment.jpg


De carrosserie: de deuren gaan we voorzien van scharnieren

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg


Het interieur: de deurpanelen eruit zagen

attachment.jpg

attachment.jpg

De frontplaat: deze expansievaatjes moeten nog aangepast worden.

attachment.jpg


Het tussenschot

attachment.jpg


Een totaalbeeld van de onderdelen die al gemonteerd werden of nog moeten aangepast worden:

attachment.jpg

Zit nu nog te denken of ik de carrosserie zo ga laten of er een wide body ga van maken.

Grtz.
 
Ik zou er geen wide body van maken.
Vind de lijn zo al heel mooi van de Shelby.
 
Knappe start die je hebt genomen Dirk. Ziet er veelbelovend uit.
Vooral de verandering aan de deuren, om deze te laten scharnieren, interesseert me zeer.
Ik heb lang met de gedachte gespeeld om een wide-body te bouwen, maar wacht nog even af.
Als er nog tijd genoeg over is wanneer de Interceptor klaar is, heb ik hier nog een tweede exemplaar staan...
Veel succes verder met de bouw en ik blijf volgen.

Mark
 
Dat is het betere hak en zaagwerk :D
Hoe je de deuren scharnierend gaat maken ben ik wel beniewd naar.
 
Na de deuren heb ik ook het kofferdeksel eruit gehaald en afgetekend op de body
zodat ik nu aan de scharnieren kan beginnen.

met kofferdeksel gesloten.

attachment.jpg

kofferdeksel open en met reeds de extra steunplaatjes om een goede ligging t.o.v. body te krijgen.

attachment.jpg

een foto van de extra steunplaatjes

attachment.jpg

Nu kan ik beginnen aan de scharnieren en het uitwerken van de carrosserie aan de deuren en de koffer

Grtn.
 
Mooi werk.
Nu alleen nog de benzineklep laten scharnieren...
 
Dat zijn weer ferme vorderingen hé Dirk.
Heb je een schaalverhouding gebruikt voor de steunplaatjes ?
Ik bedoel qua dikte in verhouding tot de 1:12 schaal.
Waar heb je de deuren en het kofferdeksel mee uitgezaagd ?
Met de hand of Dremel-werk ?

Mark
 
@ Mark

Ik snij alles met de hand uit.
Gebruik daarvoor een mes waar de punt vanaf gebroken is (zie foto) zo krijg je een braampje
waar je zeer lang in kunstof kan mee krassen (snijden)

attachment.jpg

@ Camaro69

De benzineklep laten scharnieren, hoe dat ik daar niet opgekomen was.
Bedankt voor de tip.

Grtz.
 
Bedankt voor de toelichting Dirk.
Op naar het volgende ...

Mark
 
Dag allemaal ga eerst de deuropeningen uitwerken.
Moet nog wat opzoekingen doen voor de kofferscharnieren.
De deur en de binnendeur terug vast gezet met tape daarna beide stukken verlijmd.

attachment.jpg

Na een nachtje drogen heb je dan zoiets.

attachment.jpg

We meten de breedte op tussen beide stukken en plaatsen er voor de veiligheid een strip tussen.

attachment.jpg

Een dry-fit gedaan ter controle of de deuren nog passen. ==> OK
De deuren kunnen we nu veilig aan de kant leggen en verder werken aan de deuropening.
Misschien dat ik de deurhendels nog weg werk afhankelijk van de tijd die ik nodig heb om de veranderingen te realiseren.

attachment.jpg

Het opvullen van de gaten tussen de carrosserie en het interieur kan je doen aan de hand van sjablonen in karton of dik papier.
Ik werk het liefst met dik papier (180gr) plooit gemakkelijker en je kan er gemakkelijk op aftekenen.

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

De twee kleinere stukken dien om de achterste opening op te vullen tussen de body en het interieur.

attachment.jpg

Deze stukken zijn enkel aan de carrosserie verlijmd kwestie dat ik de carrosserie nog kan verwijderen voor de schilderwerken.
Hier moet ik dan later een slotvanger op monteren.

attachment.jpg

Dit stuk is enkel verlijmd met het interieur.

attachment.jpg

Alle stukken zijn dubbel gemaakt zodat beide deuropeningen kunnen gedaan worden.
Nu nog eens zien hoe we de drempel en de scharnieren kunnen verwerken tot één geheel.
Zou zoiets willen bekomen.

attachment.jpg

attachment.jpg


Groeten en tot later.

Dikkie
 
Knappe vorderingen en een goede uitleg over de werkzaamheden Dirk.
Voor zover ik het kan zien en inschatten, zit je helemaal in de goede richting met je bewerking.
Dit boeit mij wel, kan ik lekker wat van opsteken indien ik nog aan m'n tweede exemplaar kan beginnen.
Succes bij de verdere werken.

Mark
 
Goed bezig dirk, deze moet ik volgen hier kan ik wat van leren, succes.
 
Inderdaad goed bezig en zeker leerzaam. Had wel gedacht dat een kit op die schaal beter zou gedetailleerd zijn wat betreft portieren en kofferdeksel.
 
Dat zijn mooie vorderingen en goed uitgelegd!

Fred
 
Dag collega's,

Dank voor de lovende woorden.
Door rugproblemen en nevenwerkingen van medicatie (vertigo syndroom) kan ik niet bouwen op het tempo zoals ik wil.
Heb ook nog een beetje verder gebouwd maar niet aan de carrosserie omdat er één messing plaatje van 2,5 mm
op zich laat wachten.

Had een probleempje met de achterbrug tijdens het passen op het chassis stond die scheef.
Dit was te wijten aan een te schuin gekleefd stuk.

De foto's zullen veel verduidelijken.

De achterbrug.
attachment.jpg

attachment.jpg



Heb er dan eerst alle veerdempers opgemeten van lengte om ze na te maken in messing buisjes om daarna
de middelste eraf te zagen.

Eerst de buisjes op lengte zagen opspannen in een mini bankschroefje om ze daarna te solderen,
eenmaal dit gedaan is, de boel opschuren en daarna kan men alles verven.

Onderdelen voor de vering:
attachment.jpg

Opspannen in bankschroef:
attachment.jpg

Na het solderen de stukjes opschuren:
Ondertussen ook de spiraalveer op een conisch stuk getrokken. (2x)
De spiraalveren worden later in een kleurtje gespoten als ze op lengte zijn met evenveel ringen.
attachment.jpg

Bij een dryfit krijgt men dan zoiets:
attachment.jpg

Heb dan ook maar de buitenste dempers gemaakt:
attachment.jpg


Daarna een aantal stukken gespoten:

Vering- en motoronderdelen
attachment.jpg

De achterbrug
attachment.jpg

De bodeplaat
attachment.jpg

Een behandelde bodemplaat tegen het roesten krijgt dan ongeveer zo'n kleur.
attachment.jpg

attachment.jpg

Omdat de dempers dan toch gespoten waren de oude eraf gezaagd bij de achterbrug en ze vervangen.
attachment.jpg

attachment.jpg

Nu alle stukken droog zijn, ze eens op het chassis gepast moet nl. nog verder schilderen aan mijn chassis
maar wou toch al eens een overzicht krijgen.

attachment.jpg

attachment.jpg

De motor heeft ook al zijn hoofdkleur gekregen.

attachment.jpg

De kleppendeksels met hun detaillering:
attachment.jpg

attachment.jpg

De aandrijfriemen heb ik eerst gepast vooraleer ze te schilderen die zaten als gegoten.

attachment.jpg

Na een voorlopige spuitbeurt ben ik nu bezig aan de uitlaten daar ontbreken bepaalde klemmen op alsook de lambda sondes.

De klemmen:
attachment.jpg

Het begin voor de lambda sonde:
attachment.jpg

Dit was het ongeveer voor de werkzaamheden tot nu.

Grtn

Dikkie dik
 
mooie vorderingen en zeker de veren, ben benieuwd naar het vervolg.

Greetz
Dave
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan